今天講講平行進口汽車的各種版本，商務(wù)部會同相關(guān)部門在部分地區(qū)開展汽車平行進口試點，算是大貿(mào)車，小3C車(相對與中規(guī)進口叫做大3C)進口有了新名字——平行進口;我們常見的版本有，中東版、歐規(guī)、美規(guī)、加版、墨版等。我不喜歡摘抄一段百度。用自己的話解釋一下。

　　平行進口車：平行進口汽車，全稱是平行貿(mào)易進口車，簡稱平貿(mào)車。是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。由于進口地不同，可分為"美規(guī)車"、"中東版車""加版車""歐版車"等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的"中規(guī)車"。通俗講，4S店渠道買不到，直接港口采購銷售的進口車是為平行進口車，終極代表車型:中東霸道2700;

　　《意見》中提到：

　　一：允許探索設(shè)立平行進口汽車標準符合性整改場所;

　　解讀下：平行進口汽車的整改，來過天津港的朋友知道，在保稅區(qū)內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)在一些倉庫的外面，路上一排排的車等著裝尾燈，整體來講，還是不夠規(guī)范;以后車輛的整改，必須去整備中心了，更加規(guī)范化，可記錄;像這兩年剛建立的開利和北汽合作的整備中心，招商局的整備中心，都是汽車整改越來越標準化規(guī)范化這一政策下的產(chǎn)物;一句話，以后整改，要進改裝廠，真的是得進去!

　　二：進一步提高汽車平行進口貿(mào)易便利化水平;

　　解讀:關(guān)于自動進口許可證無紙化申領(lǐng)，電子化應(yīng)用這塊，是要點個贊的;不過，我感覺，什么時間關(guān)單，商檢，能電子化，這對整個行業(yè)來講，將會是一次嚴格意義上的解放;

　　三：加強平行進口汽車報關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量把控;

　　解讀：地方上牌國六必須執(zhí)行，平行進口有望盡快出臺國六審定標準;

　　四：規(guī)范平行進口汽車登記管理;

　　解讀：前陣子在微博上看到一客戶天津港賣車，發(fā)現(xiàn)車和手續(xù)都在自己手中，車輛卻已在異地上牌了，像套牌假手續(xù)這樣的事，此意見可以參考;

　　五：推進汽車平行進口工作常態(tài)化制度化;

　　解讀：目前，國務(wù)院共批復(fù)了31個整車進口口岸，其中能開展平行進口的，天津，上海，大連，青島等等，多是要先申請自貿(mào)區(qū)資質(zhì)，此后才能開展平行汽車保稅業(yè)務(wù);以后，只要年進口量過1000臺的港口，就可以開展相關(guān)業(yè)務(wù)，這無疑對整車進口內(nèi)陸港后續(xù)的發(fā)展給了一劑強心針;只不過五家的試點名額，確實太少了

　　六：強化試點企業(yè)監(jiān)督管理;

　　解讀：三包免責——客戶在買平行進口車時，需要簽署一份三包權(quán)益放棄的協(xié)議，如果后續(xù)車輛有任何質(zhì)量問題，不追訴進口方;此政策一出，三包免責徹底出局，賣車必須有三包;另外，接下來試點企業(yè)在售后體系建設(shè)方面估計也不得不下點兒功夫了;

　　七：切實加強組織實施;

　　從意見中，我們能解讀到的信號，就是平行進口未來發(fā)展可期，規(guī)范化進口，標準化銷售，售后保障體系必須具備;這些善意信號的釋放，算是給這個行業(yè)來了一劑強心針，行業(yè)困難時期，做好準備，靜待更好消息，尤其是平行進口國六方向;

　　截至2021年7月1日，目前國六環(huán)保測試車型，陸續(xù)都在出來，思虎GLS450、弗鐳諾希斯GLS450、雙行GLS450、新華興塞納(兩驅(qū))、德寶塞納(四驅(qū))、德寶GLE450、德寶塞納(兩驅(qū))、戴納肯X5 3.0T、戴納肯GLS450、思虎X7、汽車平行進口，我們整裝待發(fā);